【橋梁養(yǎng)護(hù)】橋面防水設(shè)計(jì)要點(diǎn)有哪些?
橋面防水設(shè)計(jì)要點(diǎn)有哪些?
目前不少設(shè)計(jì)人員對(duì)橋梁防水設(shè)計(jì)重視不夠,對(duì)防水材料,特別是對(duì)一些新型防水材料缺乏系統(tǒng)的了解,因而在設(shè)計(jì)圖紙上無(wú)細(xì)化的防水設(shè)計(jì)、無(wú)選材說明,往往造成施工單位選材不當(dāng),降低了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),影響橋梁使用壽命和耐久性。
整體防水設(shè)計(jì)實(shí)際上就是將各個(gè)關(guān)鍵的細(xì)部防水處理進(jìn)行匯總。它們之間既相對(duì)獨(dú)立,又相互協(xié)防。設(shè)計(jì)的前提條件是防水效果好,選材符合橋梁的特殊性,防水層耐久,易于維護(hù)且經(jīng)濟(jì)合理,盡量不能有遺漏,同時(shí),所用的處理方法應(yīng)該是最適宜的。
橋面防水層
對(duì)于橋面防水層,不能像以往一樣簡(jiǎn)單地在設(shè)計(jì)圖上表示出設(shè)置防水層即可,也不是由施工人員或業(yè)主方就能夠確定這些需要計(jì)算的參數(shù),而是必須要有設(shè)計(jì)人員進(jìn)行仔細(xì)計(jì)算,在充分了解防水材料性能的基礎(chǔ)上,根據(jù)結(jié)構(gòu)受力特性和橋面鋪裝材料性能及施工特點(diǎn)來確定防水設(shè)置方案。橋梁為承受振動(dòng)荷載的結(jié)構(gòu),橋面防水層宜采用柔性的涂料與卷材防水材料,防水涂料與防水卷材,應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、施工環(huán)境等綜合因素來考慮。
橋梁防水的細(xì)部設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)單位應(yīng)將防水層的設(shè)計(jì)在全橋范圍內(nèi)進(jìn)行整體考慮.特別是在伸縮縫處、泄水管處、防撞墻與分隔帶邊緣,等特殊部位做到防水層的連續(xù)性,使其防水層的設(shè)置更趨于合理。同時(shí)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)統(tǒng)籌考慮,如:預(yù)制的鋼筋混凝土梁橋和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的橫向鉸縫處,應(yīng)保證其在運(yùn)營(yíng)過程中有足夠的剛度,減小其變形、使鋪裝層的受力與主梁的受力相協(xié)調(diào)、保證防水層正常工作。
外翼緣板的防水
過去設(shè)計(jì)人員對(duì)橋梁外側(cè)翼板防水重視不夠,致使許多城市立交橋在經(jīng)過雨水、雪水,特別是冬季的融雪鹽堿水沖洗后,留下許多白色沉積物,既不美觀又可能造成對(duì)翼緣板的腐蝕。設(shè)計(jì)人員通過改變外側(cè)翼緣板結(jié)構(gòu)外形即可阻斷各種水對(duì)翼緣板的浸蝕,起到防水作用
泄水管及周邊防水
橋面防水的設(shè)計(jì)理念應(yīng)該是“防排結(jié)合,以排為主”。這是因?yàn)樵俸玫姆浪畬樱绻L(zhǎng)期浸泡在水中,加之動(dòng)荷載的作用,就會(huì)加大其破壞的程度,縮短使用周期,同時(shí),凍脹作用會(huì)使橋面隆起,加速橋面鋪裝的破壞。橋面的縱坡、橫坡必須符合設(shè)計(jì)要求,瀉水管的布置合理,使橋面排水通暢,另外在橋面鋪裝層設(shè)計(jì)和瀉水管的構(gòu)造上應(yīng)考慮瀝青混凝土層間水的排放。
預(yù)制梁接縫處防水
由于工期緊張,設(shè)計(jì)上經(jīng)常采用預(yù)制T型梁橋的做法,由于濕接頭的存在,在混凝土收縮作用下,新舊混凝土截面勢(shì)必開裂。由于T型梁安裝后,相鄰翼板的高差可能達(dá)到2—3cm,為下一步工序施做,必須鋪設(shè)找平層,且不與T型梁頂面連接,從而形成一大塊薄板(6—8cm),在車輛荷載的長(zhǎng)期作用下,易產(chǎn)生碎裂造成漏水。因此,建議找平層與濕接頭混凝土一起澆筑,使預(yù)制梁接縫和橋面找平層成為一體,共同參加工作,這樣可以大大提高接縫處的抗拉強(qiáng)度。
中央隔離帶處防水
實(shí)際施工中,中央隔離帶有兩種做法,一是不做防水處理,這種情況多用于跨河橋或橋下無(wú)人、車通過的情況;二是進(jìn)行簡(jiǎn)單防水處理,一般城市立交橋梁多采用此種作法。特別注意的是,此處的防水層上一般為輕體材料或種植土,極易吸附水體,長(zhǎng)期浸泡會(huì)使防水層出現(xiàn)脫粘現(xiàn)象,因此,防水基底的(縱)坡度必須按照要求做好,以利于池內(nèi)的水能夠迅速排走。