施工過程中的監(jiān)理控制 

　1 梁頂標高復測，確定頂升標高。老橋支座更換存在兩種情況：一種是不需調(diào)整標高的橋梁，只需更換支座，更換結束后橋梁標高與更換前相同；另一種是由于經(jīng)過長時間運營，部分老橋沉降較明顯，為使老橋與新橋標高接順，需要調(diào)整老橋標高，這需要施工單位提前檢測標高，并將數(shù)據(jù)提交設計院，由設計院根據(jù)道路縱橫坡整體情況，確定每座需調(diào)整橋梁的標高，再根據(jù)需要調(diào)整高度預制支座墊石或制作相應厚度的鋼板。如果需調(diào)整的橋跨每片梁長短都不相同，并且該跨兩側調(diào)整高度不同，則會產(chǎn)生每片梁頂升高度均不相同的情況，需由設計院事先計算確定。 

　2 腳手架的搭設。對于上跨橋和其它陸上施工的橋梁，可以直接在墩臺位置用鋼管搭設臨時施工支架和工作平臺。對于水中橋，可利用水中墩上的大型承臺作為支承平臺搭設腳手架。如果橋梁所處位置水深較深或雨季時水流較急，鋼管支架無法搭設，可通過在墩頂或蓋梁上植筋，安裝牛腿，以牛腿作為作業(yè)平臺的受力結構進行支座更換和標高調(diào)整作業(yè)。 

　3 同步頂升。每片梁的一端放置兩個小型千斤頂，千斤頂?shù)奈恢脩荛_支座位置，以使頂起后便于支座更換。因梁板底與墩臺頂間距離過小，無法在墩臺頂放置千斤頂，故采用在墩臺邊部設置牛腿后，再在牛腿上放置千斤頂?shù)姆椒?。一般小量程千斤頂無需在墩臺垂直面上打錨栓固定牛腿，如為頂升加支座墊石，則需大量程千斤頂并對牛腿用錨栓固定。對整個系統(tǒng)檢查無誤后，進行試頂，以消除沉降及支架的非彈性變形，查看系統(tǒng)工作情況與整體起落精度。試頂成功后，正式對梁體頂升。梁體同步頂高，到達頂升高度后，以鋼板和楔形枕木抄墊形成臨時支撐。雖然理論上單跨橋兩側同步頂升，只要解除了約束，頂起的高度與頂升力是沒有關系的，但在實際施工中一般無法做到完全解除約束，更何況多跨橋非橋臺頂升都是以墩為單位進行同步頂升的，不可能解除約束，因此，頂升不宜過高，過高則受約束造成的梁體變形破壞的可能性加大；但也不宜過低，過低則垃圾不易清理，支座不易更換。如頂升高度大，對小量程千斤頂可采用多次頂升，當工作油頂接近頂升極限時，放入配套的頂橋墊塊，作為橋梁的臨時支撐，然后取出工作油頂，增加墊塊，油頂回位后，再次放入，重新進入頂升狀態(tài)?；蛘咧苯硬捎么罅砍糖Ы镯敚诩又ё鶋|石頂升過程中，需使用大量程千斤頂結合多次頂升方可達到要求的標高。 

　4 墩頂垃圾清理。尤其是橋臺頂經(jīng)長期運營，存在大量垃圾，主要為淤積的泥沙，有些橋臺由于雨水的滲入成為泥漿板結在橋臺頂。部分橋梁的蓋梁和橋臺頂大多沒有支座墊石，因此板梁底和橋臺頂間距離十分小，甚至完全貼住。梁板頂起一定距離后，垃圾清理仍十分困難，施工初期，采用空氣壓縮機帶軟管吹氣清理，效果不理想，經(jīng)改進后，采用森林滅火器吹配合鋼絲刷刷，墩頂垃圾可完全清理干凈，取得了良好的效果。 　　

   5 支座更換。老支座取出后，需要清理墩臺頂表面，安裝新的橡膠支座，最后操縱橋梁頂升設備將梁體落位。 

　6 檢查支座脫空情況。檢查新安裝的支座是否受力均勻，有無扭曲現(xiàn)象，否則要重新頂起，局部調(diào)整支座的楔形墊板，確保支座均勻受力。最后關閉所有設備，斷開所有有關連接，取出油頂，完成全部工作，清理施工現(xiàn)場，做到工完料清。