河南濮陽FYT-1橋面防水層施工工程講解

基層處理：新建混凝土達到設計強度，表面溫度裂縫及自然收縮裂縫基本完成，基層表面不得有浮塵、污物、油脂、積水等，達到清潔干燥。 2、施工必需設備齊全、性能良好。 3、涂刷前將涂料攪拌均勻，施工過程中應保持間斷性攪拌以防沉淀。 4、大面積涂刷前，先用小刷對經過處理的基層上進行涂刷2-3遍，然后可以進行大面積涂刷一遍 涂料，一般3-6小時（但不超過24小時）可視溫度而定，涂料實干后即可涂第二遍、第三遍，直到達到理想厚度。 5、養(yǎng)護：自然養(yǎng)護24小時，避免行人車輛通過。 6、施工溫度：在5℃一35℃為宜，若夏天超過35℃以上，可適當灑些冷水降溫，干后即可施工。 7、理論用量：當干膜厚度為1mm時，其用量為1.9kg/m2，橋面涂膜厚度一般為0.5mm-0.7mm左右，其用量為1.6kg/m2.

為提高防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土橋面板之間抗剪強度，混凝土橋面板進行拉毛處理是必要的。試驗表明混凝土表面是自然平整表面，抗剪強度很難達到規(guī)定要求，經過適當拋丸（拉毛）處理后，防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土界面的嵌鎖力和港阻力都有很大提高。因此其抗剪強度均可超出規(guī)定要求，這樣就為路面車輛行駛后長時間內不出現(xiàn)起皺,裂縫創(chuàng)造良好的條件具體拋丸（拉毛）要求如下：

拋丸（拉毛）深度3mm，寬度4mm，相鄰拋丸（拉毛）凈距24mm。

（1）混凝土橋面拋丸（拉毛）處理后要保持橋面干凈，不得在橋面上拌合混凝土和砂漿。

（2）防撞墻澆注混凝土時，應防止混凝土撒落橋面上，萬一撒落應及時清除掉。

（3）一般不允許運送混凝土和砂漿的車子，從已拉毛處理過的混凝土橋面上通過，必須通過時，應采取措施防止拋撒混凝土和漏漿。

（4）防撞墻折模后，應徹底清除防撞墻和混凝土橋面交接部位的木模、鋼筋、鐵絲等雜物。

（5）在混凝土橋面上的施工機械，應防止漏油，污染混凝土橋面。

（6）各施工段在開始施工混凝土橋面和防撞墻時，應提前通知防水層施工單位，以便他們派出專人負責檢查和監(jiān)督混凝土橋基面的清潔工作。

（1）在施工部位用自來水或清潔水沖洗表面浮灰，井噴灑足量的水使基層混凝土完全濕潤。

（2）待基層清洗濕潤后，表面無浮水時，噴涂防水劑于基層表面。當防水劑滲入基層內部，表面無明顯濕潤狀態(tài)時，再噴涂第二通防水劑。

（3）噴涂第二遍防水劑后，應有專人負責觀察涂層蒸發(fā)情況。約2～3h后，防水劑涂層將要干燥時（一面干飽和狀態(tài)），應立即用噴霧器噴灑清水，以濕潤表面為準，不宜過多，以免防水劑流失。這樣連續(xù)噴水養(yǎng)護24h，即完成此道工序。