橋梁支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái),并同時(shí)完成梁體結(jié)構(gòu)所需的變形(水平位移和轉(zhuǎn)角)。由于支座本身的質(zhì)量問(wèn)題,以及支座在設(shè)計(jì)、安裝、使用過(guò)程中的種種不當(dāng),而造成支座過(guò)早的破壞,影響了橋梁的正常使用。在支座的處置技術(shù)中針對(duì)不可修復(fù)的損壞狀況,就需要對(duì)支座進(jìn)行更換,在更換的過(guò)程中,更換的方法對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)安全的影響是非常大的,因此在更換的過(guò)程中需要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的各主要受力部位進(jìn)行監(jiān)控,以保證更換過(guò)程的安全和可控制。

2. 支座處置方案的確定

 我們首先根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),若為左、右幅,更換時(shí)可左、右幅分別進(jìn)行操作,起頂所用的設(shè)備應(yīng)綜合考慮各種不利因素的影響,不破壞橋面結(jié)構(gòu)。

3. 支座更換施工步驟

3.1施工準(zhǔn)備

(1)根據(jù)確定的施工方案,做好施工場(chǎng)地工作平臺(tái)搭設(shè),要求每更換一組支座搭設(shè)兩個(gè)支架,便于施工操作人員及監(jiān)控人員使用,工作平臺(tái)要牢固可靠,保證人員安全。

(2)進(jìn)行所用千斤頂、油泵的配套標(biāo)定。另外增加兩套為備用。

(3)選用與原有支座同型號(hào)新支座,并做好新支座的試驗(yàn)檢測(cè)工作。

(4)對(duì)支座處雜物進(jìn)行認(rèn)真清理、解除支座附近的多余約束。

(5)千斤頂安裝就位。

(6) 布置監(jiān)控所需應(yīng)力、撓度觀測(cè)測(cè)點(diǎn)。在橋墩設(shè)置位移觀測(cè)測(cè)點(diǎn),觀測(cè)固結(jié)墩的位移變化;在橋面伸縮縫處設(shè)置兩個(gè)位移觀測(cè)測(cè)點(diǎn),觀測(cè)橋面伸縮縫處的位移變化。

(7) 施工人員組織安排:進(jìn)場(chǎng)人員根據(jù)工程需要來(lái)定,其中項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一名,負(fù)責(zé)工程的統(tǒng)一安排、指揮;項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人一名,負(fù)責(zé)施工及監(jiān)控人員的技術(shù)、任務(wù)交底及技術(shù)培訓(xùn);專家兩名,負(fù)責(zé)施工過(guò)程中出現(xiàn)臨時(shí)狀況的應(yīng)急處理,監(jiān)控人員若干名。

3.2頂升施工

(1)如果在通車情況下頂升前應(yīng)將所施工的橋幅,進(jìn)行臨時(shí)封閉,避免施工過(guò)程發(fā)生意外。

(2) 準(zhǔn)備工作完成后,在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮下,千斤頂頂升。控制梁的頂升速度,直到全部頂升到位,支座可順利取出。整個(gè)頂升過(guò)程均須對(duì)主梁、橋面及附屬設(shè)施進(jìn)行認(rèn)真觀察,如有異常立即停止頂升并進(jìn)行調(diào)整,再次頂升。

(3)頂升到位后,進(jìn)行臨時(shí)支墊,支墊要求牢固可靠,支墊過(guò)程不可放松千斤頂。

(4) 支墊完成取出舊支座后,在安放新支座前,還需在原支座位置定位,以確保支座更換后位置準(zhǔn)確。

(5)在安裝前將四氟板支座中的四氟板表面的儲(chǔ)油槽內(nèi)的硅脂充滿,保證四氟板表面和不銹鋼表面的潔凈,不得有損傷、拉毛現(xiàn)象。

(6)橋梁支座更換完畢主梁就位時(shí),也應(yīng)分布進(jìn)行,先將梁底臨時(shí)支撐解除,然后順序下落梁體就位。

4.橋梁支座更換施工注意事項(xiàng)

(1)對(duì)不同形式的橋梁應(yīng)采用不同的頂升方式。對(duì)于由T梁或工字梁組成的截面形式,一般可在梁體下安放墊板直接用千斤頂頂升的方法進(jìn)行;但頂升空心板、箱梁時(shí),則必須注意頂升部位,避免直接頂升梁體底部,而易選在兩肋及箱梁腹板部位,防止對(duì)梁體的損壞。

(2)由于邊梁本身自重及橋面附屬設(shè)施(如護(hù)欄、分聯(lián)處連接件)的影響,與中梁在頂升力上差異較大,在頂升時(shí)一定要壓力與行程雙控制,并以行程為最終控制。避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞。

(3)嚴(yán)格控制梁體的頂升高度,避免頂升高度過(guò)高造成橋面及附屬設(shè)施的損壞。

5. 結(jié)論

我國(guó)使用中的橋梁有很多,并且新建的橋梁在不斷增加,通過(guò)我們的調(diào)查,有至少20% 的橋梁支座存在較嚴(yán)重的病害,需要進(jìn)行更換調(diào)整,否則會(huì)影響橋梁本身的結(jié)構(gòu)安全。通過(guò)這幾年的施工,我們總結(jié)出了一套適用的支座更換處置方法及控制技術(shù),該技術(shù)有著廣闊的應(yīng)用前景。