1.設(shè)計(jì)原因

（1）在進(jìn)行橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)時(shí)沒有準(zhǔn)確計(jì)算梁體的伸縮量，沒有考慮到橋梁伸縮縫在受到外界溫度變化時(shí)自身也會(huì)產(chǎn)生一定程度的位移量，導(dǎo)致橋梁伸縮縫裝置難以對(duì)初始位移量進(jìn)行調(diào)整，致使伸縮裝置破損；

（2）在橋面鋪裝層中布置橋梁伸縮縫裝置的錨固件，導(dǎo)致橋梁伸縮縫不能與主梁或板緊密相連，影響伸縮縫的受力，終削弱了混凝土粘結(jié)力；

（3）在設(shè)計(jì)橋梁伸縮縫時(shí)使用新型伸縮裝置，但是沒有合理設(shè)置橋梁伸縮縫的結(jié)構(gòu)，選用所使用材料如粘結(jié)或橡膠等材料不科學(xué)，沒有對(duì)伸縮縫的防水和排水系統(tǒng)合理布置，容易引起錨固件的腐蝕現(xiàn)象發(fā)生；

（4）沒有對(duì)橋梁伸縮縫兩側(cè)的型鋼高程進(jìn)行精確的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致倆側(cè)的高程出現(xiàn)差值，再加上型鋼剛度不滿足相關(guān)規(guī)范的要求，致使在安裝橋梁伸縮縫時(shí)出現(xiàn)型鋼變形的現(xiàn)象；

（5）在設(shè)計(jì)橋梁伸縮縫的安裝時(shí)沒有預(yù)留足夠的開口伸長長度，導(dǎo)致橡膠條容易拉斷等。 

2.施工方面的原因 

（1）在安裝橋梁伸縮縫時(shí)缺乏安裝臺(tái)背和梁頭的預(yù)留鋼筋，使得伸縮縫的鋼筋不能夠緊密連接伸縮裝置預(yù)留的錨固筋，在完成混凝土澆筑施工過程后伸縮縫整體剛度達(dá)不到相關(guān)規(guī)范的要求；

（2）在安全橋梁伸縮縫裝置時(shí)對(duì)裝置兩側(cè)的水泥沒有進(jìn)行壓實(shí)處理，導(dǎo)致鋪裝層結(jié)合不好，破壞伸橋梁伸縮縫裝置的正常使用性能；

（3）橡膠密封膠條施工對(duì)施工質(zhì)量也有重要影響，其密封不嚴(yán)密以及出現(xiàn)破損的情況可能導(dǎo)致橋梁伸縮縫裝置的變形或斷裂；

（4）施工人員沒有責(zé)任意識(shí)，對(duì)伸縮裝置的施工沒有給予足夠的重視[3]，不能嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行橋梁伸縮縫裝置的安裝工作，使得橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量難以達(dá)到相關(guān)施工規(guī)范的要求；

（5）現(xiàn)場澆筑混凝土?xí)r，澆筑不密實(shí)降低了路面的承載力，使得橋梁伸縮縫裝置不能承受一定的沖擊力等。這些施工上的不足會(huì)嚴(yán)重影響橋梁伸縮縫的正常使用。 

3. 養(yǎng)護(hù)工作不當(dāng) 

（1）橋梁在長期使用的情況下會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如果對(duì)橋梁伸縮縫的檢查維護(hù)不及時(shí)，會(huì)造成橋梁損壞逐漸擴(kuò)展；

（2）進(jìn)入伸縮裝置的砂土、雜物堆積，缺乏清理和維護(hù)，不能保證原設(shè)計(jì)的伸縮量；（3）車輛超載現(xiàn)象嚴(yán)重，威脅到橋梁伸縮裝置的有效使用和耐久性等。

橋梁伸縮縫長期暴露在大氣中，使用環(huán)境比較惡劣，是橋梁結(jié)構(gòu)中最易遭到破壞而又較難以修補(bǔ)的部位。橋梁伸縮縫一旦破壞，伸縮功能就會(huì)受阻，引起較大的車輛沖擊荷載，從而增大梁體內(nèi)力，車輛行駛發(fā)生跳車，較大的沖擊作用對(duì)橋梁尤其是梁端造成嚴(yán)重的損傷，伸縮縫的破壞也會(huì)帶來滲水，嚴(yán)重影響了橋梁結(jié)構(gòu)的安全。因此我們要加強(qiáng)對(duì)伸縮縫的后期養(yǎng)護(hù)以及病害的防治，保證伸縮縫的功能。